美国参议院以90对4票通过议案
| 第三章 美国的"日本要挟论" 日本:美国和世界最大的债权国 1985年对日原来说,是最值得自满的一年. 这年,日本代替美国成为世界上最大的债务国,依据日本银行颁布的国际收支统计数据,1995年日本对外净资产为1298亿美元,名列世界第一. 与此绝对应的是,1985年,美国的对外净债务已达1000亿美元,成为世界上最大的债权国. 时间流逝,1945年m1985年,40年转瞬过去,日美经济发生了大逆转. 哈佛大学日本问题研讨专家沃格尔1986春在《外事》杂志上发表题为"日本统治下的世界和平?"的论文,其中写到:"后代的历史学家们兴许不会忘却,80年代中期日本超过美国一跃成为世界顶级经济大国的这段历史时代." 美国人开始讨论日本人将怎么应用它的宏大金钱?世界政治格式在日本金钱的冲击下会发生什么样的变化?世界经济和金融大权从美国转向日本的成果是什么?hh 但有一点很明确,任何突起的经济大国终极都要建立自己的时代.美国通过向世界大量抛撒美元而建立了美国的时代,日本也将反复美国的途径. 日本将用金钱来驯服美国和世界. 日本人应该说"不" 第二次世界大战结束后,日本作为战败国由美国接收,美国成为日本的保护人,所以尔后日本在一切事务上服从美国的部署,美国人说什么,日本人只能说"是(yes)". 既然日本已成为世界上最大的债权国而美国却是最大的债务国,那么日本人应该对美国人说"不(no)". 日本人逐步增强的自负感、自尊感和骄傲感由石原慎太朗站出来向美国和全世界抒发出来.石原慎太朗是日本著名作家,亦是日本政坛风波人物,做过日本众议员,曾任内阁大臣,被日本媒体称为"次新一代领导人". 1989年1月,石原慎太朗和日本有名企业家、索尼公司社长盛田昭夫协作出版一本书,书名为《日本人应该说"不"》.该书认为:随着日美经济的大逆转,日本与美国的关系已经发展到了一个新阶段,日本应该从允从转为抗衡.日本人不应再对美国气宇轩昂,应在必要时坦白直言,与美国抗争.石原慎太朗明确提出,日本已成为世界上举足轻重的经济大国,完全可以和美国与苏联抗衡. 此书一出,即时在日本海内、美国、欧洲及亚洲国度引起惊动.日本一时洛阳纸贵,当年重版9次,发行近35万册,并很快被翻译成英语等多种语言在许多国家风行开来. 该书在美国高层人士中引起普遍的谈论和关注,《纽约时报》发表评论家文章说,此书应列为美国国会议员和国防部官员的必读书.1989年12月18日,美国《贸易周刊》就本书发表的民心考察成果显示,美国人对日自己的美国观觉得震惊,认为日美关联进入一个新的不安宁时期. 欧洲媒体认为,这本书对懂得一贯语言暗昧的日本人心理提供了难得的参考读物.过去日本人只是在私底下窃窃私语地表白对美国人的不满,而今在大庭广众下娓娓而谈,作者确实道出了日本人的真意. 以下简介该书的部门观点: (1)日本的尖端技术已经可以左右战役兵器的核心局部 石原慎太朗认为世界上最先进的半导体集成电路由日本人控制和大范围生产.无论美苏怎样裁减军事力量,新开传世私服,如果日本结束出卖集成电路块的话,必将使其扩军规划成为泡影.如果日本只向苏联提供半导体集成电路而不卖给美国,则可能导致两国军事均衡发生巨变.有位美国人曾说,如果日本真有这种盘算的话,美国会出兵占据日本.而现在的实际情况是:美国人也好,俄国人也罢,不说别的,仅在高精度这点上就不得不依附日本的先进技术. 石原慎太朗援用美国国防部迷信委员会的达斯克小组撰写的有关电子工程技术讲演,阐明美国对日本领有以半导体为中心的尖端工艺技术怀有十分紧急的危机感. 该份呈文在逐个列举了在该技术领域中美国的短处和日本的优点后提出,如果放任日本这样发展下去,效果不堪假想. 更为严峻的是,跟着半导体技术的外流,苏联将很轻易地通过流畅手腕得到它. 这就是说,保障美国军事优势所绝对需要的半导体技术有可能通过日本流到苏联. 1987年4月,美国政府以日本东芝机械公司违背巴黎兼顾委员会的有关禁运规定,向苏联出口高技术产品为由,发布对东芝总公司和东芝机械公司进行严格制裁.在当时美国宣布的综合贸易法案中,对东芝问题的处理条款中明文规定:美国不买东芝公司的产品,不同东芝机械公司往来. 基辛格博士猜测说,日本人有可能成为超级军事强国,这不是说日本将拥有远程导弹,或重新建造以"大和"命名的战舰,重蹈军事强国之路.而是说,无论美国和苏联怎样发展太空技术,开发太空武器,但掌握这些军事武器的关键技术实际上掌握在日本人手中. 石原慎太郎表示,既然如此,把握着事关美苏两国军事力量对抗的核心技术的日本人应该重新审阅自己,更新观点,记者裘破华,该说"no"的时候就说"no". (2)日美半导体贸易协议 因为日本半导体产品大批涌入美国市场,很多美国半导体企业陷入窘境,在这种情况下,1986年9月,日本通产省与美国商业部签定了以限度日本半导体的对美出口和扩展美国半导体在日本市场份额为目标的日美第一次半导体协议.协定的主要内容是设定日本生产的6种半导体产品在美国中举三国的出口价格,以制约日本的廉价倾销行动. 此时,石原慎太朗刚好在华盛顿,亲自见到了美国参、众两院的议员们群情激愤的局面,有位国会议员脱去上衣挥舞着捶子拼命砸毁东芝公司生产的盒式收音机. 1987年3月,美国政府以日本未能遵照协议为理由,就微机等日本有关产品采取了征收100%进口关税的报复性办法. 石原慎太朗认为美日半导体摩擦之所以发展到这一步,完全在于日本人在症结时刻没有胆量说出"no"来.而在要害时刻对所有都"yes"的罪魁恰是日本首相中曾根.日本的政治家们没有充分认识到日本高精技术的政治意思,拥有尖端技术是日本人最可贵的财产,是最高的王牌,但日本在国际政治中没有打好这张王牌. (3)中曾根前首相的败笔 日本的尖端技术已超过美国,美国人对此已感到非常恐慌,但日本在外交上却只会说"好的、好的",脑袋只会高低晃动.石原慎太朗对此表现无比不满,特殊是在处置日本三菱重工公司开发二次声援战役机(FSX)风波事件中所表示出的软弱感到恼怒. 日本三菱重工公司是一家占有各种高新技术、有代表性的制造企业.该公司有位工程师设计了一份完全国产化的二次援助战斗机的开发计划,他的设计方案一公布,引起了美国的恐慌.依照该设计方案开发的战斗机可以说是世界上最进步的战斗机,美国的F15、F16也不是它的对手.所以,美国国务卿贝克犹如着了魔似的,极力损坏三菱重工公司的开发打算. 日本为什么能生产这种世界上最先进的战斗机呢?当然是因为日本拥有尖真个新技术.没有日本的陶瓷材料和炭素纤维加强材料技术,就不会有世界上最先进的战斗机. 苏联的战斗机使用的陶瓷资料和炭素纤维材料就是使用了日本的技术.美国一种用于侦查机机身反雷达跟踪的隐身特别材料也是日本制造的. 因此,美国人才拼命禁止日本研制开发FSX战斗机,甚至翻出一些古老的条文恫吓日本首相中曾根.中曾根屈从于美国的压力,赞成由日美独特研制开发三菱FSX战斗机.1988年8月,日美两国政府正式签订共同研制开发FSX战斗机的协议,由美国通用能源公司和日本三菱重工公司详细承担研制名目.日美配合说白了,就是美国人想偷走日本人的技术. 这就是中曾根前首相所犯的一个致命毛病,手里明明有一张可以说"no"的硬牌,却偏偏不敢打出去.这岂但没有让美国有涓滴感谢之情,反而更加明火执仗地进行新的恐吓. (4)该说"no"的时候就说"no" 石原慎太朗认为日本已具备相称的国力,在许多尖端精细技术范畴已超过美国,而且美国人也已感到到了来自日本的压力,既然有如此强盛的上风,日本为什么不强硬起来呢?我真不清楚日本现在的引导人在国际事务上为什么如此脆弱,我盼望我们应该名正言顺地拿出我们应有的姿势.该说"no"的时候不说"no",这样的外交政策相对是无益于日本的. 石原慎太朗很赞美日本通产省审议官黑田真.日本消息界对此君的评估并不高,他们时常评论说黑田真一出国纠纷就更重大,美国方面的评论也责备此人过于固执. 黑田真审议官是位会说"no"的强硬派人物.每当美国方面给日本出困难时,他总是拍案而起、丝绝不让,并且总是执拗地一直说着"no".一旦美国人翻脸威逼说无奈再谈下去时,他决不会像大多数日本会谈代表那样慌张皇张地改口称是,不论美国人怎样挥动拳头,黑田君不会害怕,他会横目而视地说要打就请便吧,这只会使你们自己为难.当然,他不是毫无理由地空叫"no",而是以对方也能接受的理由充分论述自己的观点后,义正辞严地说"no".谈判就应该是这样的,省得美国人总说弄不明白日本人到底想讲什么. 在过去,每当美国人对支支唔唔、词不达意的日本人口吻强硬地说:"不行"时,日本人总是急忙连连称是,而被日本人称之为"是"的事情,往往似是而非. 所以,石原慎太朗认为日本派驻各国大使馆的工作职员应有一半是民间人士.在有经济实力、并曾实切实在地与外国人发生过抵触且挫过其锐气的有识之士中,不乏可以代表日本振振有词与本国人对阵的人选.比方说,盛田昭夫就可以出任日本驻美国大使,那样的话,日美关系将会发生很大的变更. 如果美国毫无情理地强日本所难的话,那么"我们不妨告诉他们:我们自己将断定日本在世界上的坐标,下信心进行我们的取舍,这是大有可能的." (5)日本并非没为安保条约付出代价 日美关系当然是十分主要的,因为有了日美安全保护条约,美国多年来确切付出了许多代价.另外美国也担忧日本会变成军事大国,需要监视日本,所以日本的防卫费由美国来承担. 但日本人不要认为日本不为日美安保条约付出代价.石原慎太朗说他算过一笔账,如果由日本自行承担防卫气力所需要的费用,要比现在的听由美国指挥的防卫体系所花的费用低得多.直至本日,日本都是按照美国毫无道理的划定组成陆海空三军的. 由于日美安全部系,日本已经对美国一边倒了,在外交政策上完全百依百顺,可美国的国会议员们依然在说:"美国为了保护日本,不正在波斯湾流血吗?" 石原对此反驳说:"咱们现在应当明白告知他们,既然如斯,你们完全不用为了保护日本再去流血了,我们能够依附我们本人的力气跟智慧来办好我们自己的事件.我认为我们应该把日本的防卫体制改革成完全独破自主的、日本式的系统,从技巧上和财力上来说,日本完全有才能树立自主的自我防守体系.我以为即使从事实角度讲还不能立刻废止日美安全掩护公约,但假如不充足意识进行这种抉择的可能性话,就即是容易废弃了一张外交上的好牌.不外,当初的日本已不必定须要保险维护了,从目前的情形来看,日本完整可以自己保持领土平安了." (6)美国自己放弃了制造业 在索尼总裁盛田昭夫看来,美国制造业的消退不是日本造成的,而是美国人自己放弃了制造业的结果. 在美国企业界,风行的运动是金钱游戏和吞并与收购活动,大量的社会资金在追赶着股票市场、外汇市场和债券市场等.美国的金融服务业特别发达,许多企业家和投资家长期投资于这类服务产业,能用钱解决的问题,从金融市场的短期稳定中获取利润,而像日本人放眼10年当前的制造业投资,美国连想都不愿想. 这就是美国和日本的差异:只图10分钟近利的美国和放眼10年的日本. 美国已将其产业重点转向金融服务业,制造产业已呈现空心化的趋势.盛田昭夫认为这是十分危险的事情,对一个国家来说,制造业是最重要的产业.他给美国开出治病药方是:对短期股票投契交易征收高额税收,以克制股票投机.同时,对长期实业投资实行税收优惠政策. 有一个景象很能说明美国对制造业的不器重:美国自夸为世界第一工业国,但却连工业部都没有.在世界各工业国当中,不设工业部的只有美国,这是异常独特的现象.美国没有工业部,只有商务部和总统贸易代表.所以,美国人在抱怨日本人不买美国货,但却不好好想想为什么日本人不买美国货. 盛田昭夫讲了下面这样的一个故事来解释这点: 我有一个美国友人,他常常向我埋怨说:日本搞推销,不通情理,胡作非为,岂有此理等等.去年夏天这位朋友邀我去郊外他的别墅避暑,打打高尔夫球. 我便驾车赶往高尔夫球场,达到后,我站在开球点上掏出美国造的麦科格雷尔牌球棒,而我的美国朋友却不留余地地取出日本造的约尼库斯牌球棒.我说:你不是常说不买日本货吗?为什么还用这种球棒?他说这种球棒击球很远. 打完球后,他邀我到了他家.趁他夫人还在做晚饭的时候,他先请我到他家各处看看.一进车库,我就看见一辆川崎牌雪地活动车.他眉飞色舞地说纽约以北的处所冬季常降雪,路上积雪时可开上它外出游玩,他又指着日本造的摩托艇说夏天可驾驶它游湖,旁边还有一辆日本造的小型四轮驱动汽车. 当他请我到屋里吃晚饭时,看到屋里赫然放置着索尼电视机、索尼立体声音响装备,到处都是日本货. 因而,我问他:你老是谴责日本人为什么不买美国货,可你用的又全是日本货,那让我们来买什么呢? 现在美国本身已不制作产品,只热衷于金融游戏,通过货泉去谋利. 美国眼中的日本人:异邦人 80年代以来,日本对美国的直接投资急剧增长,日本企业和日本管理人员也大量涌入美国各地. 在美国人的心目中,欧洲人是自己人,美国人对前来投资、参加他们生活圈或社交圈的英国人和法国人并不视为异己. 对日本人,他们就情不自禁地感到是异邦人,完全生疏的外国人来了.这给他们带来与众不同的不安. 由于宗教信奉、文明风俗的差别,在美国的日本人总是很难融入美国人的生活中去. 例如,每逢日曜日,当地的美国人总是穿上整齐的西装去教堂,而一群日本人却扛着高尔夫朝别处去.在当地的美国人看来,日本人不过是一群生活在他们的城市里的异邦人罢了. 美国人对日本人存在种族成见的例子良多,在第二次世界大战中,美国人对日本人做的两件事情充分反应了这点.一件事情是:在二战时,美国将所有旅美日本人全都视为内奸,并把他们关进了收留所.另外一件事情是:德国和日本一样都是第二次世界大战的侵犯国,盟军对德国和日本都进行了大规模的飞机轰炸,但却把存在覆灭性的两颗原枪弹都投在日本,没有一颗投在德国. 美国人只爱好日本的钱,但非常厌恶日本的人.日本索尼公司总裁盛田昭夫对此深有感想,他每次到日本,美国各州政府很欢迎他,纷纷要求他:"请到我们那里投资,请来吧."看上去美国非常欢迎日本人.然而这些州的联邦议员一到国会,便对日本大肆袭击.盛田昭夫显明感觉到在美国存在着一种欢送日本投资与攻击日本的巧妙组合. 日本使美国产业空心化 1、1980年日本汽车业击败美国汽车业的故事 在全部20世纪,汽车制造业一直是美国最重要的支柱产业之一,直接或间接地支持着千百万人的生计.通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司是美国最大的三家汽车公司,同时也是世界上最大的三家汽车公司,当先寰球的汽车产业是美国人的自豪. 但在1980年,在以丰田公司为首的日本四大汽车制造公司潮水般的猛烈攻击下,美国汽车业的全球霸主位置失去了.1980年,日本汽车年产量达到1100万辆,取代美国成为世界上最大的汽车生产国. 1980年是美国汽车业的"噩梦年":工厂接连倒闭,工人大批失业.昔日繁华热烈的汽车城底特律一片萧条,该市市长科曼.杨在接收记者采访时繁重地说:"我们正在阅历历史上最蹩脚的一次萧条,全市市民中,有20%失业,而黑人的失业率则高达65%." 故事的发生是这样的: 1979年元月,伊朗发生政变,伊朗国王仓促逃离德黑兰,到美国追求政治避难.伊朗宗教首领霍梅尼措辞剧烈地请求美国政府交出伊朗国王,但受到美国的谢绝.于是阿拉伯国家再次联手,对美国全面履行石油禁运,引发第二次石油危机. 石油禁运多少礼拜后,美国西海岸加州的汽油价格上涨了一倍,从平凡的每加仑0.65美元很快上涨到每加仑1.3美元. 石油恐慌很快洋溢全美,到处可见汽车排着长队等待加油.尽管法令严厉制止,不少人都在车上安顿不安全的小型油箱,并且开端在家里囤积汽油.到1979年6月,因为供给缓和,美国许多加油站纷纭封闭.美国国会开始探讨发放汽油调配证. 汽车对美国人来说是仅次于住房的第二项个人生涯必须品.在美国,汽油价钱始终很低廉,导致美国人开汽车寻求大马力、高速度,讲求恬静奢华,不必去计较汽油用度支出.美国的汽车公司为满意美国人的这种偏好,重要出产各种系列的大型轿车.大型轿车只管有马力大、速度高、宽阔、舒服豪华等长处,但耗油量大,美国人把这些舒服的大型轿车称为"汽油狂饮者". 在1973年m1974年的第一次石油危机中,这种耗油量大的大型轿车受到了第一次严峻冲击,1974年通用公司的汽车销售量比上年同期减少150万辆,福特汽车的销售量同比减少50万辆.但由于第四次中东战斗很快就停止了,美国的三大汽车巨头的治理者竟然盲目地把第一次石油危机当作偶尔事件而束之高阁,一点也没看出市场正在构成一种对价平、质优、省油的小型轿车的新偏好,仍旧持续生产曾令他们出尽风头的大型恬静轿车,不肯作任何转变. 美国汽车巨头们的这种盲目自卑给日本汽车公司有机可乘. 日本汽车市场主要以小型省油轿车为主.由于日本是个资源十分缺少的国家,所以做什么事都习惯于从节俭的角度斟酌问题.而且,日本人对精巧的小型化产品有着本能的特殊偏好.早在12世纪,日本男人就流行佩带木制的小佩件.到近代,这种小佩件加上小坠子制成优美的艺术品,是男人必备的随身物品.由于日本人对轻巧、随身可携带的小佩件的爱好,日本人发现出了便携式录音机、随身听、微型电视腕表等等.这种对小型的偏好应用到汽车工业上,就是把各种汽车小型化. 丰田汽车公司灵敏地看到了第二次石油危机对耗油量大的美国大型轿车的冲击,决定捉住这一百年不遇的进军美国市场的好机遇. 丰田公司紧迫招集所有销售人员,包含在美国的经销商共聚东京.社长丰田英二简练地发布总发动:"论实力,日本汽车制造商还赶不上美国厂商,石油危机对他们来说是时运不济,对我们而言却是时来运行.一定要不惜一切出击,让日本车大行其道!" 丰田此次战斗的目的是全力掠夺市场占有率,采用的策略是广告与优惠价.因此,丰田一方面投入巨资在美国开展铺天盖地的广告攻势,另一方面以极优惠的价格吸引美国花费者. 当年,丰田汽车在美国刮起了销售旋风,上百万辆各种型号的丰田汽车被疯狂的美国消费者抢购一空. 日产、本田、五十铃急忙跟进,群起仿效丰田攻略.其中尤以本田攻势凶悍,1970年本田在美国的销售量仅1300辆,托第一次石油危机的福,本田汽车在美销售量跃升到近10万辆.本次本田拿来冲锋的车型是4000美元一辆的大马力省油型ACCORD轿车,在美国造成排队抢购高潮,车子一运到美国马上就被销售一空,这情况让本田汽车社长本田宗一郎喜得合不拢嘴. 1979年,日本汽车在美国市场的占有率为17%,1980年快捷上升到24%.丰田名车"花之冠"在1980年生产到达壮盛,在高冈工厂中,三条组装流水线以65秒一辆的速度推出新车,年产85.6万辆.从这一年开始,丰田轿车每年生产总量均超过300万辆. 与此相反,美国的三大汽车公司经营事迹直线降落.克莱斯勒接连三年亏损,1978年亏损2亿美元,1979年亏损扩大到11亿美元,1980年亏损更是高达17亿美元.福特公司由盈转亏,1979年亏损10亿美元,1980年亏损增添到15亿美元,均创下历史最高亏损记载.通用由于在欧洲市场销售状态良好,才免遭巨亏的恶运. 1980年是日本汽车战胜美国汽车的一年,也是美国媒体对日本汽车企业动员激烈攻打的一年. 1980年春,哥伦比亚播送公司(CBS)制造了一个"丰田入侵"的新闻特别节目,把底特律的停滞和丰田的繁华旺盛做了具体的对照报道,节目以大量篇幅刻画了美国工厂的悲惨气象,并感慨道:"底特律的光辉时代已经成为从前." 同年夏天,当25万美国工人被裁减时,CBS又连续推出美日比较节目,报道日本经济的繁荣,讲述美国经济一片萧条的悲惨故事,这些节目在美公民众中引发了强烈的危机感. 面对以丰田汽车公司为首的大举进攻,已持续两年严重亏损的克莱斯勒总裁艾尔卡克和福特董事长卡德维尔磋商出一计:借美国媒体和美国工会造起的舆论声势,克莱斯勒和福特两家公司结合向国际贸易委员会正式对日本提出反倾销诉讼,指控"丰田向美国市场倾销汽车". 面对克莱斯勒和福特供给反倾销指控,日本通产省匆忙组织了一大帮律师去应诉.日本律师以大量的材料和数据表明:美国汽车工业的停止,并非因为大量入口日本汽车所致,而是由于美国汽车公司对于汽车市场上偏好小型车的疾速变化未能及时反映过来所致.再说,"石油危机"是偶尔发生的事,以前市场旺销大中型轿车时,日本汽车制造商也没到处去告状.一通说辞通情达理,国际贸易委员会批准日本通产省的说法,驳回了克莱斯勒和福特对日本的反倾销指控. 但是事情并未结束,以保护美国的汽车产业和避免失业为由,美国国内要求限制日本汽车进口的呼声越来越高. 美国参议院以90对4票通过议案,要求卡特政府从新估量和调剂进口政策. 美国国会也筹备提出新法案:将日本汽车的进口量限制在150万辆程度. 日本朝野为之震撼,一旦美国国会通过这个法案,日本汽车产业将遭遇严重打击.更麻烦的是,欧洲各国也可能起而效仿,如果这样,日本汽车将在美、欧受到贸易保护主义的限制.问题还不仅如此,通产省还担心日美汽车贸易摩擦可能把其它产业也连累进去,这将对整个以对外贸易为主导的日本工业带来致命打击. 日本首相铃木亲身露面调停.他一方面措辞谨严地向卡特政府表示:此事的产生日本应承当一定的义务. 另一方面,铃木要求日本的汽车厂商发挥"团队精力",无论如何作出些妥协,以防止商业战的发生.时任丰田公司社长丰田英二对此十分不平川说:"我们成了美国企业不景气的替罪羊!". 于是日美双方达成协议:1981年日本对美国出口汽车数目为168万辆,1982年限制为193万辆. 该协议使日本所有汽车制造厂商都受到了丧失,极大地限制了各公司的生产能力.美国汽车公司却从中受益不浅.以通用为例,1983年赢利37亿美元,1984年赢利47亿美元. 2、丰田(TOYOTA)与通用(GM):争取全球第一地位 1990年,是丰田值得骄傲的一年.在这一年,丰田以其著名的高效生产管理体系(JIT)压倒了拥有70多万员工的通用,成为全球第一大汽车制造公司,年产汽车360万辆.全球约160个国家都有TOYOTA汽车的经销商和代办商,丰田在世界汽车市场上的占有率达到8%,真正实现了其"车到山前必有路,有路必有丰田车"的誓言. 1990年度,丰田总资产61176亿日元,净资产40422亿日元;已拥有遍布世界各地的生产、销售和维修网络;员工10万余,海外子公司和合作企业的生产单位共计有29家,国内生产工厂14个;销售、维修服务点:国外7000家,国内4755家;所生产汽车36%用于出口. 1990年,日本汽车在美国市场的占领率从1986年的26%回升到30%,而美国汽车在日本市场的据有率仅1%. 从1987年开始,通用公司陷入了恶性轮回中,为了把持高额的费用开销,时任董事长的罗杰决议采取减薪、裁员和把工厂移植到墨西哥等低工资国家去的压缩政策. 罗杰的筹划引起了通用工人的强烈抗议,因为关闭工厂将导致大量的裁员,联合汽车工会也表示严重不安.但罗杰情意已决,面对工会的压力,他说:"公司已经没钱了,你们或者接受公司广泛减薪的策略,或者逼得公司最终关闭在美国的所有工厂,把工厂移植到第三世界国家去." 罗杰的第一个改造大动作就是裁员,当年减少3万名工人和白领员工.整个密西根州登时覆盖在愁云惨雾之中.而根据罗杰的方案,在1990年前,通用将陆续关闭在底特率的11家工厂. 在职的通用员工人人自危,网通传奇私服,不知失业何时轮到自己.一位失业工人悲愤地说:"真是冷淡无情啊!我们已接受减薪,倾全力配合公司下降本钱,他们仍旧把过错决议转嫁到工人身上." 天天,密西根州各报头版、电视广播充满着有关工厂关闭、通用裁员的灰色新闻,以很大的篇幅让愤怒、惶恐的工人发表感触.在关闭底特律一家有着数十年历史的老厂时,一位工人在接受采访时失去节制,驾驶着汽车直朝电视台摄像镜头冲去.另一位发疯的失业工人手舞步枪,宣称自己是外星球的"超人",特来救命底特律. 昔日繁荣的汽车城,陷入了一片萧条、凌乱和猖狂之中. 许多人不明确,为什么强大无比的通用忽然陷入困境之中,一位通用员工对通用高层管理的无能行为骂道:"仅仅在几年前,我们的公司仍是那么壮大,还在担心竞争者告我们垄断.然而,我们今天却不得不为我们的生存而昼夜担心." 为了转移视线,罗杰想起了媒体,他花钱请来一大量记者和报告家,让他们把关闭工厂的责任全体推到日本人身上. 一时光,媒体上到处... |